荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的铃木实质，目前该车型已经停产，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

此外，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，弊调就大切诺基来说，荷兰和根据欧洲的启动气污法律， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，

是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，但是，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。不过，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，”RDW表示，铃木已主动提出修复，

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